13.02.2008

Le coût d'une mesure

Le programme de Monsieur Cohen pour Toulouse prévoit la gratuité totale des transports... aucun chiffrage n'est donné ! quelques remarques préalables :

  • le prix du transport à Toulouse n'est pas particulièrement élevé et se comparae très favorablement avec celui de Paris ou de Lyon,
  • déjà de nombreuses gratuités (plus de 65 ans, RMIstes, chercheurs d'emploi, etc ...),
  • aucune ville n'a de transports gratuits, à ma connaissance, même socialiste.

Et maintenant parlons sous ! le revenu engendré par les transports (abonnements, tickets, participation des entreprises ...) est de 50 millions d'euros par an. Ces 50 millions sont, évidemment, réutilisés, et seront, donc, nécessaires au bon fonctionnement de Tisséo et autres. Il faudra trouver 50 millions ailleurs, mais où ? Pas par l'emprunt pour des dépenses de fonctionnement répétitives, c'est, évidemment, interdit ! L'emprunt est réservé aux investissements.

Il ne reste alors que l'impôt, bien sûr ! Quel impact sur nos feuilles d'impôt ? Les impôts locaux, à Toulouse, rapportent 91 millions d'euros, en ajoutant ces 50 millions, c'est, seulement, une petite augmentation de 61% de nos impôts locaux ! Merci Monsieur COHEN 

Commentaires

au pays de Cohen, tout est gratuit ...

http://apre.over-blog.com/article-16622266.html

Ecrit par : Xav. | 14.02.2008

La seconde édition de la République des blogs aura lieu le mercredi 5 mars à partir de 17h30, même format que la première suivi du débat entre blogueurs : nous comptons sur votre participation ;-)

Ecrit par : Fanette | 18.02.2008

thème de la soirée : la cration d'activité (entreprises et associations..

Ecrit par : Fanette | 18.02.2008

La gratuité est à l'étude seulement, et pour les jeunes d'abord.
De plus en plus de villes révisent leur politique tarifaire qui offre beaucoup d'avantages aux plus âgées, quel que soit leur revenu, alors qu'ils ont maintenant des revenus supérieur à la médiane des actifs.

Certaines villes ont pratiqué la gratuité : cela génère aussi des économies, moins de contrôles, compensé par un peu plus d'agents de sécurité, et plus de taxe pro car le centre ville est mieux irrigué.

Enfin pour le financement, comme pour tout projet, on peut réorienter des dépenses, il n'y a pas seulement la variable recettes.

Ecrit par : Jabalat | 19.02.2008

reorienter les dépenses, ça équivaut à moins investir.

Hors, la seule chose qui peut sauver les transports en commun à Toulouse, c'est un investissement fort et pertinent ...

pertinent, le projet de cohen ne l'est vraiment pas ...

Ecrit par : Xav. | 19.02.2008

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